Man hat ja auch schon vermutet, dass die Flugzeuge ins WTC ferngesteuert waren (Piloten hätten gar nicht so präzise fliegen können). Ich nehme an, dass alle Funktionen fernsteuerbar sind. Ein tödlicher Eingriff könnte auch als Warnung an eine Regierung genutzt werden. Wie war das mit der malaiischen Maschine, die irgendwo verschwunden ist? Wollte Malaysia zuvor nicht den Abschuss der ersten über der Ukraine abgeschossenen Maschine zu gut aufklären? Oder gab es da nicht einen Korruptionsskandal, in den Goldman Sachs verwickelt war? Wer weiß?
„Befürchten muß man von den USA das Schlimmste. Sie sind die destruktivste Macht der Welt, durch ihren Rohstoff- und Energieverbrauch für die Biosphäre tödlich, durch ihre militärische Stärke, bei Abwesenheit einer ernstzunehmenden politischen Arbeiterbewegung, zugleich eine ständige Gefahr für den Weltfrieden. Wahrscheinlich werden Europa, Asien, Afrika, Lateinamerika gemeinsam, Schritt für Schritt, diesen Pestherd isolieren müssen.” --Wolfgang Harich
„Befürchten muß man von den USA das Schlimmste. Sie sind die destruktivste Macht der Welt, durch ihren Rohstoff- und Energieverbrauch für die Biosphäre tödlich, durch ihre militärische Stärke, bei Abwesenheit einer ernstzunehmenden politischen Arbeiterbewegung, zugleich eine ständige Gefahr für den Weltfrieden. Wahrscheinlich werden Europa, Asien, Afrika, Lateinamerika gemeinsam, Schritt für Schritt, diesen Pestherd isolieren müssen.” --Wolfgang Harich
Naja, wenn hier Spuren verwischt werden sollen, dann eher vom deutschen "Experten". Ein Pilot, der Suizid begehen will nimmt nicht die ganzen Passagiere mit ins Grab. Da gibt viele andere Wege.
Was noch nicht in eine Fremdsteuerung passt, ist die Aussage, dass die beiden Schalter für die Triebwerke mechanisch wieder in "Ein"-Position zurückgedrückt wurden. Externe Eingriffe sind eher elektronisch als mechanisch. Allerdings müsste man den Mechanismus der Schalter genau kennen.
Ja, das hatte ich mich auch gefragt, ob es möglich ist, per Fernsteuerung die Hebel zu bewegen. Es gibt wohl auch einen zusätzlichen Sicherheitsmechanismus, dass man die Hebel zusätzlich anheben muss, um sie umlegen zu können.
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„Befürchten muß man von den USA das Schlimmste. Sie sind die destruktivste Macht der Welt, durch ihren Rohstoff- und Energieverbrauch für die Biosphäre tödlich, durch ihre militärische Stärke, bei Abwesenheit einer ernstzunehmenden politischen Arbeiterbewegung, zugleich eine ständige Gefahr für den Weltfrieden. Wahrscheinlich werden Europa, Asien, Afrika, Lateinamerika gemeinsam, Schritt für Schritt, diesen Pestherd isolieren müssen.” --Wolfgang Harich
Vor wenigen Tagen eine neue Analyse des Germanwings-Unfalls: https://www.youtube.com/watch?v=y_MkjcUUTrk U.a. mit der Aussage, dass nicht der erste Offizier, sondern der Kapitän im Cockpit saß. Dazu eine Reihe von Fehlfunktionen, deren Zusammenspiel das Unglück verursachten. Darunter ein defektes Keypad (eine Taste dysfunktional), so dass der Notfallcode nicht eingegeben werden konnte. Das Keypad wurde nicht in der Standardprozedur vor dem Flug geprüft.
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